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建地貸款南投集集建地貸款油價下調窗口明日打開 降價就油荒怪圈或改變

成品油調價窗口明日即將開啟,多傢機構預測超過600元/噸的近年最大跌幅兌現在即。專傢指出,長期以來“降價就油荒”怪圈或將得到改變,下半年國內是否再次出現“油荒”,還要看國際原油價格走勢。近日中石油(9.33,0.00,0.00%)率先下調汽柴油區內、區外調撥價各100元/噸,更是被業內人士稱為調價前奏。但長期以來“降價就油荒”怪圈不斷循環上演,此番寬幅下調預期能否擺脫這一現象成為不少消費者心頭疑慮。“目前油價仍舊處於下行期,本次調價兌現後,不存在"油荒"出現的可能性。”廈門大學中國能源經濟研究所林伯強(微博)教授在接受中新網能源頻道采訪時如是說。“至於下半年國內是否再次出現"油荒",還要看國際原油價格走勢。”林伯強說,目前希臘退出歐元區前景不明,伊朗核問題走向待察,預計國際原油價格後期可能在80-90美元/桶震蕩,出現“油荒”的可能性不大。“但也不能排除伊朗或希臘問題等因素變化,造成原油下跌或者大幅上漲可能,並由此帶來國內成品油市場變化。”林伯強表示。金銀島市場分析師韓景媛也表示,目前油價處於下跌通道中,最主要的國際原油價格當前跌勢明顯,將直接利好主營單位,導致下屬煉廠成本降低,且國內市場內需疲軟,終端需求不旺,在此局面下,不會出現油荒現象。韓景媛分析說,去年第四季度國內之所以出現油荒,一方面是原油之前持續處於高位運行,使“兩桶油”在此期間,加工利潤率得到一定壓縮。另外,去年5月份時成品油價上漲窗口期曾經開啟,但由於原油大幅跳水,上調未能成型。“隨即國際原油進入長達4-5個月的高位震蕩期,使得三地變化率介於正負向間徘徊,主營成本高企,無法釋放虧損壓力,傳導至加工積極性降低,加之主營集中檢修,所以出現瞭短期季節性油荒的局面。”對於本次成品油調整幅度,林伯強認為,目前三地原油變化率在超過-4%的調價紅線後,仍然在不斷拉大,如果調價前市場不出現大的變動,如原油大幅反彈等,預計汽柴油下調幅度將在500-600元/噸。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://ne土融建融台北大安土融建融ws.hexun.com/2012-06-07/142202246.html
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